بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان

گیربکس‌های DSG/DCT روان بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان  و کارآمد هستند و معمولاً در مدل‌های سطح بالا یافت می‌شوند. مزایا و معایب گیربکس دو کلاچه DCT/DSGمزایای گیربکس دو کلاچه DCT/DSGکاهش مصرف سوختگیربکس‌های دو کلاچه برای انتقال قدرت نیازی به مبدل گشتاور ندارند. بنابراین، یکی از اجزایی که باعث اتلاف انرژی می‌شود، از گیربکس دو کلاچه (DCT) حذف می‌شود. این امر به کاهش مصرف سوخت در خودروهایی که از گیربکس دو کلاچه استفاده می‌کنند در مقایسه با سایر انواع خودروهای گیربکس اتوماتیک کمک می‌کند.تعویض دنده سریع‌ترگیربکس‌های دو کلاچه اغلب در خودروهای اسپرت و سوپراسپرت‌ها استفاده می‌شوند زیرا به سرعت تعویض دنده انجام می‌دهند. به دلیل استفاده از دو کلاچ مستقل، گیربکس‌های دو کلاچه سریع‌تر از سایر انواع گیربکس‌های اتوماتیک هستند.لذت رانندگی بیشترخودروهای گیربکس دو کلاچه از دو کلاچ استفاده می‌کنند و سرعت تعویض دنده را بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان   افزایش می‌دهند و به رانندگان این امکان را می‌دهند که تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری را تجربه کنند. عملکرد دقیق، تعویض دنده به موقع و انتقال سریع قدرت از مزایای اصلی گیربکس‌های دو کلاچه هستند.معایب گیربکس‌های دو کلاچه DCT/DSGپیچیدگی فنیبزرگترین عیب گیربکس‌های دو کلاچه، پیچیدگی فنی بالای آنهاست که در برخی موارد می‌تواند منجر به افزایش سایش شود. رانندگی طولانی مدت در ترافیک با گیربکس‌های دو کلاچه می‌تواند باعث شود دمای داخلی گیربکس بیش از حد بالا برود که به نوبه خود باعث سایش دنده‌های گیربکس می‌شود. برخی از تولیدکنندگان سعی کرده‌اند با تولید گیربکس‌های دو کلاچه دنده مرطوب، این مشکل را حل کنند. برای مرطوب نگه داشتن دنده‌ها، این مدل از یک پمپ روغن استفاده می‌کند که عملکردی مشابه سیستم فرمان هیدرولیک خودرو دارد، اما استفاده از پمپ هیدرولیک و روغن، راندمان گیربکس را کاهش می‌دهد و بزرگترین مزیت گیربکس‌های دو کلاچه - سرعت تعویض دنده بالا - را خنثی می‌کند.قیمت بالاشاید بزرگترین عیب گیربکس‌های دو بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان کلاچه، قیمت بالای آنها باشد. این نوع گیربکس کمتر در خودروهای شهری و اقتصادی استفاده می‌شود.